Bảng tra nguyên nhân
| Hiện tượng | Nguyên nhân thường gặp | Cách kiểm tra | Xử lý |
|---|---|---|---|
| Góc ở giữa tấm khác hai đầu | Bàn máy và dầm trên võng dưới tải | Chấn thử 3 mẫu giống nhau ở giữa và hai đầu, đo từng cái | Bật/chỉnh bù võng; xem bài bù võng |
| Góc lệch ngẫu nhiên giữa các tấm | Tôn khác lô, khác nhà cung cấp | Đo chiều dày thực tế bằng panme ở 5 điểm | Tách lô; chấn từng lô một, chỉnh lại thông số theo lô |
| Góc lệch dần theo thời gian trong ca | Dầu thủy lực nóng lên, độ nhớt đổi | Đo góc mẫu đầu ca và sau 3 giờ | Cho máy chạy không tải làm nóng trước; kiểm tra làm mát |
| Một đầu tấm luôn thiếu góc | Khuôn lắp không thẳng, hoặc khuôn mòn không đều | Tháo khuôn, kiểm tra rãnh V bằng thước lá | Rà lại khuôn; thay đoạn khuôn mòn |
| Góc đúng khi chấn chậm, sai khi chấn nhanh | Tốc độ chấn quá nhanh, vật liệu chưa kịp chảy | Chấn cùng chi tiết ở hai tốc độ | Giảm tốc độ ở đoạn cuối hành trình |
Thứ tự kiểm tra đúng
- Vật liệu trước. Đo chiều dày thực tế bằng panme ở nhiều điểm trên cùng một tấm. Tôn thương mại sai số chiều dày là bình thường — và chiều dày là biến số ảnh hưởng mạnh nhất đến góc.
- Khuôn thứ hai. Rãnh V mòn, khuôn lắp không đồng phẳng, hoặc ghép nhiều đoạn khuôn không đều nhau.
- Bù võng thứ ba. Chỉ khi hai bước trên đã sạch thì con số bù võng mới có ý nghĩa.
- Thông số máy cuối cùng. Chỉnh thông số để bù cho một trong ba thứ trên là cách chắc chắn nhất để không bao giờ tìm ra nguyên nhân thật.
Chỗ hay bị hiểu sai nhất
Rất nhiều xưởng chỉnh bù võng ngay từ đầu, khi vấn đề thật ra nằm ở chiều dày tôn.
Cách phân biệt rất đơn giản: nếu góc lệch theo vị trí trên tấm (giữa khác hai đầu) thì đó là võng. Nếu góc lệch giữa tấm này và tấm kia nhưng trên cùng một tấm thì đều, thì đó là vật liệu. Hai triệu chứng này khác nhau hoàn toàn và cách xử lý ngược nhau.
Chỉnh bù võng để chữa lỗi vật liệu sẽ làm hỏng những tấm đúng chiều dày.
Khi nào nên gọi chúng tôi
Khi bạn đã đi hết bốn bước trên mà góc vẫn lệch quá dung sai bản vẽ, hoặc khi độ lệch tăng dần theo tháng — cái thứ hai thường là dấu hiệu cơ khí, không phải thông số. Gửi cho chúng tôi bản vẽ chi tiết, mã tôn và ba số đo góc thực tế, chúng tôi trả lời cụ thể chứ không đoán.